被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中需要大力培養(yǎng)扶植的產(chǎn)業(yè)后，小口徑冷拔鋼管有望迎來前所未有的發(fā)展機遇。 小口徑冷拔鋼管面臨的潛在機遇并不空洞，理解起來也并不難。小口徑冷拔鋼管是重大裝備制造和國家重點工程建設(shè)所需的關(guān)鍵材料，其主要應(yīng)用于動力機械、能源裝備、化工裝備、海洋工程設(shè)施等方面，代表了一個國家的工業(yè)化發(fā)展水平。 舉例來說，效率火電機組需要耐高溫的耐熱鋼與合金，核電機組需要耐腐蝕的不銹鋼與合金，高鐵轉(zhuǎn)向架需要安全性和可靠性高的小口徑冷拔鋼管，大飛機需要超高強度鋼，油氣開采需要耐苛刻環(huán)境的耐蝕合金，汽車輕量化和安全性需要高性能小口徑冷拔鋼管等。由此可見，高品質(zhì)小口徑冷拔鋼管產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要材料基礎(chǔ)，從市場需求上看，這一產(chǎn)業(yè)無疑極具前景。 事實上，小口徑冷拔鋼管產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展水平較低，一直是制約我國制造業(yè)發(fā)展和相關(guān)產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排目標實現(xiàn)的瓶頸。我國目前有十多個小口徑冷拔鋼管企業(yè)，幾乎每一個都可以生產(chǎn)八大鋼類，基本滿足了一些產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，但總體而言，隨著經(jīng)濟發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的需要，多數(shù)高端小口徑冷拔鋼管材仍然難以滿足需求，主要依賴從國外進口。 例如，我國高鐵運行里程達到了世界前列，但我國目前卻無法生產(chǎn)出高鐵輪對所需的車軸材料和車輪材料，主要是通過進口輪對來解決；核電蒸汽發(fā)生器的換熱器690合金U型管，國際上只有三家特鋼企業(yè)能夠生產(chǎn)，不但價格奇高，而且供不應(yīng)求，也制約了我國核電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 正因如此，政府將高品質(zhì)小口徑冷拔鋼管列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中需要大力培養(yǎng)扶植的產(chǎn)業(yè)。并提出，到2015年，高品質(zhì)小口徑冷拔鋼管產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值占據(jù)鋼鐵全行業(yè)要達到8%，2020年新增產(chǎn)值達到15%，到2030年，高品質(zhì)小口徑冷拔鋼管產(chǎn)業(yè)達到世界先進水平。 從行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)上看，現(xiàn)在我國主要特鋼企業(yè)都在進行技改，建立了世界先進的小口徑冷拔鋼管生產(chǎn)流程和裝備，已經(jīng)具備了生產(chǎn)高品質(zhì)小口徑冷拔鋼管的物質(zhì)條件。因此“十二五”期間，小口徑冷拔鋼管產(chǎn)業(yè)很可能會取得一些關(guān)鍵技術(shù)的突破。 去年，我國粗鋼產(chǎn)量達到5.67億噸，占全世界粗鋼產(chǎn)量的46.6%。但同期，我國小口徑冷拔鋼管產(chǎn)量約為3500萬噸，僅占鋼產(chǎn)量的5%左右。而工業(yè)化國家的小口徑冷拔鋼管產(chǎn)量占比一般在10%-20%之間。因此，僅從小口徑冷拔鋼管產(chǎn)量與鋼產(chǎn)量之比也可以看出，我國小口徑冷拔鋼管產(chǎn)業(yè)的發(fā)展顯然還有很大的數(shù)量提升空間。